| Flettnerantrieb | Dieser Text beschreibt Flettnerantrieb.
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Flettnerantrieb ArtikelBeim Flettnerrotor (Anton Flettner) als Schiffsantrieb, stehen große Zylinder senkrecht an Deck eines Schiffes. Sie sind drehend gelagert und werden durch den Wind zu dem Rotieren gebracht. Der Flettnerrotor erzeugt dabei aus dem Sog und den Staudruckkräften eine Kraft quer zur Strömung. (Magnus-Effekt).
Dieser Antrieb wurde in Deutschland bisher auf zwei Schiffen ("Barbara" und "Buckau") eingebaut, hat sich aber nicht durchgesetzt, gilt zur Zeit aber als Alternative für umweltfreundlichen und billigen Schiffsantrieb .
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